Héritier d’une des plus grandes fortunes du Texas, Howard Hughes rompt avec sa famille pour réaliser le premier de ses rêves : devenir producteur. À peine majeur, il réalise et finance lui-même HELL’S ANGELS. Pour cette fresque d’une ampleur sans précédent, il réunit des dizaines d’avions et plus d’une vingtaine d’opérateurs,exécute lui-même les cascades les plus ébouriffantes et accumule des centaines d’heures de rushes. Bilan : trois ans de tournage, le budget les plus colossal de l’histoire du cinéma
et un triomphe critique et commercial. Hughes est entré dans la légende hollywoodienne.
Mais un autre rêve le poursuit depuis l’enfance : être le plus grand pilote de son temps. Menant de front sa tumultueuse carrière cinématographique, la gestion de ses entreprises et d’innombrables conquêtes amoureuses, Hughes signe plusieurs records de vitesse et accomplit un spectaculaire tour du monde en 3 jours. Sa gloire égale désormais celles de Charles Lindbergh.
Devenu à son corps défendant le héros de l’Amérique, l’excentrique milliardaire rachète la compagnie TWA pour créer sa propre ligne transatlantique et se lance dans la construction du plus grand hydravion de tous les temps – un monstre baptisé « Hercule » . Ce nouveau défi sera à l’origine du plus âpre de ses combats et manquera de le faire basculer dans la folie. Hughes, le visionnaire, l’éternel rescapé, en sortira une fois de plus vainqueur. Prêt pour d’autres aventures, et plus décidé que jamais à voler toujours plus haut, toujours plus vite. Mais pour combien de temps encore ?
Absolument pas le meilleur film de Scorsese, et encore moins le meilleur de Di Caprio. Le film est un peu trop long et le personnage de Di Caprio détestable au possible, même si c'est bien évidemment voulu par le réalisateur. Ceux qui aiment Scorsese et Di Caprio se rabattront plutôt sur "Les Infiltrés" où le duo donne ici un film de bien meilleure qualité que l'on peut qualifier sans rougir de chef-d'oeuvre.
lowood